نقاط رنگی روی لاستیک ( زرد 🟡 و قرمز 🔴)

روی ديواره‌ی هر لاستيک، يک‌سری اعداد و حروف انگليسی درج شده‌ است که هرکدام به طور قراردادی مفهوم مشخصی را می‌رسانند. يکي از این دسته مفاهیم که هدف بحث اين مقاله نيز می‌باشد، نقاط رنگی روی ديواره‌ی بيرونی لاستيک است. ممکن است در هنگام خريد لاستيک جديد، اين نقاط رنگی که روی تاير وجود دارد توجه شما را جلب کرده باشد، البته لازم به ذکر است در بسياری از تايرها نيز ممکن است که اين نقاط رنگی وجود نداشته باشد. به طور قطع شما نيز تا به امروز با آنها برخورد کرده ايد، و اگر فکر می کنيد آنها لکه، علامت تصادفی و یا بی‌معنا هستند، بايد گفت متاسفانه شما دچار تصوری اشتباه هستید.

مفهوم نقاط رنگی روی دیواره

آیا این نقاط رنگی روی لاستیک‌ها به معنای فروش آنها است؟ آیا لاستیک‌هایی که با این نقاط مشخص شده‌اند نقص و یا مشکلی دارند؟ آیا این نقاط درباره زمان و مکان تولید لاستیک‌ها اطلاعاتی را می‌رسانند؟
نه نه و نه! از آنجایی که ساخت یک تایر کاملا گرد و متعادل تقریبا غیرممکن است، تولیدکنندگان در تلاش‌اند که هرگونه بی‌نظمی در محصول را با کمک این نقاط به حداقل برسانند. پس این نقاط به فرد کمک می‌کند که لاستیک را به‌درستی نصب و متعادل کند، نصب درست و بالانس مجموعه لاستیک/چرخ برای رانندگی ایمن و راحت بسیار مهم می‌باشد که نقاط رنگی درج شده به تحقق این امر کمک شایانی می‌کند. نقاط رنگی که بر روی ديواره لاستيک وجود دارند با رنگ زرد و قرمز و يا گاها با نماد دايره‌ی رنگی زرد و قرمز توخالی نشان داده می شود، با هدفی خاص توسط شرکت سازنده برای هدايت فرآيند نصب و بالانس لاستيک قرار داده شده است.

مفهوم نقطه زرد رنگ بر روی دیواره لاستیک

نقاط زرد مشخص می‌کنند، که کدام‌ قسمت یک لاستیک کمترین وزن را دارد، سبک‌ترین نقطه روی لاستیک که توسط سازنده مشخص گردیده است. نقطه زرد باید مماس و مستقیما در کنار والو قرار گیرد که سنگین‌ترین نقطه چرخ است، تا تعادل و بالانس را ایجاد کند . با تراز کردن سبک ترين نقطه روي تاير با سنگين ترين نقطه روی رينگ، تعادل بين رينگ و لاستيک تا حد ممکن به حالت بهينه نزديک مي شود و از نصب سرب اضافه جهت بالانس جلوگیری می کند

مفهوم نقطه قرمز رنگ بر روی دیواره لاستیک

نقاط قرمز در صورتی کاربرد دارد که بر روی رینگ هم علامت یا نقاط رنگی وجود داشته باشد، در این صورت به نقطه ی زرد رنگ روی تایر توجه نکنید زیرا سازنده رینگ با مشخص کردن آن نقطه سنگین ترین محل رینگ را مشخص کرده که باید با نقطه قرمز رنگ مماس شود.

کدام یک مهمتر است: 🔴 نقطه قرمز یا 🟡نقطه زرد؟

این امکان وجود دارد که هر دو نفطه قرمز و زرد روی لاستیک وجود داشته باشد و علامتی واضح بر روی رینگ مشاهده نکنید. در این مورد، ما یک راه حل برای شما داریم!
ساده است: همیشه نقطه قرمز لاستیک را با والو (والف یا میل سوپاپ) تراز کنید و از نقطه زرد چشم پوشی کنید. اگرچه نقطه زرد رنگ مهم است که باید در نظر گرفته شود، اما اولین اولویت انتخاب ما نقطه قرمز رنگ می باشد. این روش تضمین می کند که تعادل چرخ ها بهینه است و در عین حال لرزش های ناشی از یک تایر نامنظم یا ناهموار را حذف می کند.

چرا این نقاط رنگی بر روی تایر مهم هستند؟

نقاط قرمز و زرد نشان‌دهنده ناهماهنگی در وزن و ساختار لاستیک است، که می‌تواند باعث ایجاد لرزش آنها در هنگام چرخش شود. لاستیک‌های لرزان و نامتعادل می‌توانند بر کیفیت‌ سواری، مصرف سوخت و اثربخشی ترمز و سایر موارد تاثیر منفی بگذارند. مجموعه لاستیک / چرخ لرزان کنترل وسیله نقلیه شما را به خصوص در سرعت‌های بالا دشوارتر می‌کند و می‌تواند فاصله توقف را افزایش دهد. لاستیک لرزان و درحال پرش، تماس کامل با سطح جاده را از دست می‌دهد و در هنگام ترمزگیری اصطحکاک کمتری ایجاد می‌کند. به‌خاطر داشته باشید، بخشی از لاستیک که در واقع جاده را لمس می‌کند، به‌ نام لکه تماس یا ردپا، خیلی بزرگ‌تر از کف دست شما نیست.

همانطور که در سطر بالا توضيح داده شد اين نقاط که نشان‌دهنده سبک ترين و سنگين ترين نقاط لاستیک هستند برای کمک به بالانس و نصب لاستيک برای متخصصين اين حوزه است که البته لازم بذکر است متاسفانه بسياری از آنها به اين علامت‌ها توجه نمی کنند و لاستيک را فقط با سرب فراوان بالانس می کنند که متقابلا هزینه بیشتری را شامل می‌شود، در صورتی که با توجه به اين نقاط تا حدود زيادی نياز به بالانس با کمک دستگاه نخواهيد داشت ( در صورتي که رينگ کاملا سالم باشد و هيچگونه شکستگی يا نقطه جوشکاری و يا زنگ زدگي نداشته باشد. )